华为“福将”余承东的套路，是汽车圈三长的路

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根据AITO知名品牌对外公布的数据，问界M5自3翌年年末开启下单以来，翌年最畅销共有3翌年3045辆，4翌年3245辆，5翌年5006辆，87天充分利用下单破万，达到11296辆，创下了新知名品牌单款车上款最畅销更快破万历史记录。

1993年纳入TCL，转任3G商品总监、无线商品行销副董事、无线商品线董事、欧洲片区董事、战略与Marketing经济制度董事，近百梁东亲身经历了TCL从默默无闻到大放异彩，是见过世面的。

“只要确保AITO问界M5的最畅销逐步往上走，后期到1、2万翌年最畅销的时候，问界M5年销30万辆就形同了。”他坚持认为，等由此可知芯的情况下好转，问界是有一号机都会的。

“海内第一”近百梁东

近百梁东钟情的名词是“第一”。

出生于安徽六安涡阳县的普通的农村父母，近百梁东靠着“第一”删掉了自己的命运。在他之前，霍邱二中没人走出过一位本科生，直到近百梁东以全县高考高等院校第一的形同绩离开家乡，走进大学。

TCL一位原制造董事曾经总结了近百梁东额头的三大特质：

1、追求杰出的“王者之气”，辞书里从没人第二；

2、敢于试错的创新精神，亲自绑商品创新能力工程建设和今后技术开发工程建设；

3、永不服输的生铁战士，坚韧、侧重、心无旁骛，不达目的决不罢休。

有生物技术开发平面媒体早先曾统计数字，近百梁东在一次参访中感叹了22次“第一”，带入汽车上公司圈的近百梁东也不例外。

“TCL带入汽车上公司行业，能够就是想到第一！”不出意外的，近百梁东在一次报导中声所称，TCL要在汽车上公司教育领域先想到中国人第一，然后想到当今第一，因为没人人都会记住第二是谁。他紧接着又补充了一句，“TCL一定能试图那些和他们紧密共同的车上厂，先想到形同中国人第一，再进一步想到形同当今第一。”

中国人第一和当今第一是什么概念？2021年，中国人汽车上公司美国市场的最畅销冠军是丰田-大众，全年兜售出了177.8万辆；亚太地区汽车上公司美国市场的销冠是丰田，全年最畅销为1050万辆。

要当第一的TCL，带入汽车上公司教育领域也才不过三年。2019年4翌年，汉口车上展，时任TCL天将董事长徐直军年末日前TCL进军汽车上公司行业，但从开始到那时候，TCL都坚定声所称不造车上，而是只用TCL受益三十多年的技术开发与汽车上公司行业深度融合，试图行业造好车上，兜售好车上。

3翌年28日，TCL天将董事长郭平在业绩发布都会上日前，在汽车上公司教育领域，TCL已与300多家四人建立了共同联系。

整车上厂与TCL共同的方式上主要为两种，分别是智选方式上和Huawei Inside(HI)方式上。前者意味著TCL深度参与商品定义和整车上内部设计，车上可以从外部带入TCL线上、线下渠道的销售；后者是车上辆采行TCL制造的全栈人工智能汽车上公司高效率，包括人工智能机尾、人工智能驾驶、激光雷达等一系列部件。

TCL当下从未具体的共同四不单是四家，共有北汽极狐、广汽埃安、长安阿诺亚和金康赛力斯。其中，前三家采行Huawei Inside方式上，赛力斯采行智选方式上。

5翌年，TCL深度共同的极狐阿尔规STCLHI原版从未纳斯达克，近百梁东早先飞往北京为之北站台。长安阿诺亚将在三个翌年内纳斯达克，广汽埃安与TCL共同的车上将于2023年纳斯达克，从迄今几家的转变情况下来看，就算全纳起来，TCL距离第一还是有些远。

但近百梁东相信一定能形同，因为“即使如此TCLAPP想到了当今第一，形同功经验可以翻转到汽车上公司教育领域”。

“汽车上公司跟APP一样，体验、低质量和知名品牌是TCL形同功的三要素。即使如此APP的裂变式子是4的n 之和一个人，只要把商品作准备了，用户都会以股票价格型的方式快速增长，随着等待时间转变一定都会赢，这是TCL形同功的秘诀。”他感叹。

在接均受报导时，女主播还问近百梁东，如果有人再三感叹起“近百大眼睛”这个所称呼，你都会生气吗？近百梁东笑得有些任性，“即使如此自己给人第一印象太真心暗特指，但这些年吹过的牛，原则上都充分利用了……”

看，问真心暗特指的是不是在暗特指，其实给了他一次再进一步暗特指的一号机都会。

近百梁东和何小鹏

汉口封控，北京坚持不懈清零，田寮区形同为全县借此。

5翌年28日，2022年粤港澳田寮区车上展年末开馆，AITO知名品牌首次观摩。

进占球队地位的近百梁东没人感失望，他在谈到知名品牌为该公司第二款车上问界M7时出现异常发挥：虽然问界M7的造型很紧凑，但是的设计很大，有足够的信心让店主、领导们只见得非常感觉地往常，我们的车上，舒适性要时是过特里规、特里规凌志原版（特指雷克萨斯LM），时是越所有的高端车上、豪华轿车上、MPV的舒适感。

按照问界M5 30万元近的定价，问界M7不都会时是过40万元，近百梁东感叹这话的时候，一旁只见的是小鹏汽车上公司董事长何小鹏，小鹏汽车上公司在先后问世G3，P7等车上款后，上周准备纳斯达克小鹏G9。大写字母只到9，何小鹏作为过来人忍不住提醒，“老近百感叹M7时是越百万豪车上的体验，我一切都是问问他下一款车上怎么感叹？”

要感叹老实人，还是何小鹏。

上周5翌年，在中国人兜售出亚太地区三分之一最畅销的马斯克在留言上发表文章所称颂：中国人可再进一步生能源及电动汽车上公司产业当今领先。都感叹千穿万穿马屁不穿，但何小鹏偏要北站出来瞎感叹大实话：中国人迄今只是的中央当今前列，要想到亚太地区领先，起码还并不需要10年等待时间。

这样的何小鹏一切都是扔到外套也就不无聊了，“如果是在汽车上公司百人都会，老近百这样谈论，预估上头都会有很多扔到外套刚才的。即将即将老近百在上面这样谈论，我也太一切都是扔到个外套刚才。”

一个要时是越所有豪华轿车上，一个听不活下去要扔到外套，近百梁东和何小鹏怂恿让张惠妹有些暗淡的田寮区车上展火出了圈。

事实上，这并非未婚妻的第一次梦幻联动。

4翌年14日晚间，何小鹏在微博发表文章所称，“如果汉口和周边的供货链行业还不都会找出动态发包复产的方式，五翌年份不太可能中国人所有的整车上厂都要资金不足停产了。好假消息是迄今部分国家一号机构和主管部门正在尽全力协调，并期望不够多当地政府和主管部门们的支持和共同坚持不懈。”

由此可知CPU，由此可知部件，由此可知美国市场的何小鹏忧心忡忡，半只右脚方向发展汽车上公司圈，客户遍及整个汽车上公司圈的近百梁东同样唇亡齿寒。

4翌年15，他在微信微信转发此条假消息，并发表文章所称，“如果汉口等地可能会立刻发包复产，5翌年之后所有生物技术开发、工业产业涉及汉口供货链的才都会上半年停产，特别汽车上公司产业。4翌年月份开始，部分行业就从未开始因汉口等地的传染病导致供货链断供停产了，如此过后活下去，产业经济损失、代价将都会很大。”

意为都是一个意为，朋友也是或许朋友，其实，何小鹏的微博没人配图，但近百梁东的微信没人忘记再进一步放5张问界车上。

在放言时是越百万豪车上的同一时间，近百梁东还感叹了另一个金句，他声所称，纯重油车上时期都会很快结束，那时候还要买重油车上，就像Android时期要买新功能一号机。

近百梁东是这么感叹的，“纯重油车上的时期认同可以很快结束。如果今天大家要买车上还要买重油车上的话，就跟当年Android即将即将来临的时候，Android大概对他不够好，很多要买新功能APP的，我认为这个新功能APP的时期都会很快结束，大家才都会转型。”

这不由得让人联一切都是到前不久蔚来汽车上公司创办者王超也曾感叹过：“不认知为什么那时候还有人要买油车上，除了能闻汽油味，实在一切都是将近有什么好的。”

一天等待时间集齐何小鹏和王超两天车上圈顶流，近百梁东虽然这不懂车上，但他在生活中游戏规则。在马斯克用留言抢占流量制高点正要，近百梁东胸部TCL光环，数百人无以兜售力吆喝，以一己之力撑起了大佬语录的半边天，这感们对他的“下一次”格外值得憧憬。

2022年7翌年7-9日，第十四届中国人汽车上公司月出原版专题当晚，近百梁东将与何小鹏再进一步次同框，还将和共同四人一同只见而论道，“鹏梁”CP都会不都会有新的互动，近百梁东将谣传怎样的“第三部”论调，又将和其他接连嘉宾擦出怎样的火花……

关注近百梁东，锁定中国人汽车上公司月出原版专题。

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