2022年5翌年轿车零售量排行榜：排名前10的轿车中只有一款自主品牌车

为研究5月初份豪华轿车后零售使用量的具体情况，智研咨询数据当中心推出《智研月初榜：2022年5月初豪华轿车后零售使用量排行榜首TOP100》，以供参考。

榜首解读：

2022年5月初共有190款豪华轿车后有零售使用量数据，包括68个系列产品，其当中宝马（9个）、上汽集团（9个）、上汽社会大众（8个）、长安汽车后（8个）、西安现代（8个）；这190款车后总零售使用量为69.6万辆，总批发使用量为78.2万辆，其当中85款独立自主系列产品车后，104款合伙系列产品车后，1款进口车后。

依据榜首可知，五菱佛光MINIEV、轩逸、朗逸这3款车后零售使用量超过2万辆，其当中五菱佛光MINIEV反败为胜轩逸，5月初包揽桂冠，一汽-社会大众的宝来和速腾零售使用量体现较好，除此以外是宝来，迈进前10，环比放缓了78.15%，而雷凌没有保持住4月初份的零售使用量优势，跌出前10，宝马的海豚零售使用量也是明显回升，环比回升了46.39%，从4月初份名列第一第9跌至5月初份名列第一第37位，特斯拉当华北地区的Model 3零售使用量具体情况略有加剧，环比放缓了615.58%。

从业者属性来看，有57款合伙系列产品车后，42款独立自主系列产品车后系，零售使用量TOP10当中，除了五菱佛光MINIEV外，均属于合伙系列产品车后；从档次来看，53款紧凑型车后，11款当中大型车后，23款当中型车后，其他档次的车后均不足10款。

与上个月初名列第一对比，48款车后名列第一略有上升，46款车后名列第一略有回升，6款车后名列第一不变，骐达TIIDA名列第一跌至第83位，名列第一回升了35位，Model 3零售使用量环比放缓了615.58%，名列第一上升了64位。

注：零售使用量指经销承租向业者核定的终端出货数使用量，批发使用量指汽车后业者批使用量供货给经销承租的数使用量，薄面型车后不值得注意在内。

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