自动驾驶技术，L2最后是L4，还是L3？

升级版L3级自动驾驶货车Legend EX，以承租方式发行，并未带入零售市场竞争。在此之前，很多货车企虽说同年换装L3级自动驾驶系统，但只是芯片上尽可能使用，实际是“掉期”。

2020年3翌年，较宽安汽货车公司（000625.SZ）UNI-T同年正式带入L3级的时代。事实上，全国性不少货车企都曾否认任副顾L3级自动驾驶关键技术储备，并提出异议了量产货车计划，但迄今为止全国性仍未能显然含意上的L3级自动驾驶汽货车公司上市经销商。

建筑专业人士人士向红星投资盐务提到，L3级自动驾驶无可落地，一是关键技术本身还有待强化；二是政府状况、交通状况等都不完善；三是L3级对于终端驾驶感受者的低端不高，较宽期存在商建筑业变现压力。“从L2级到L3级，传自觉器、算法的强化自然带来费用上升，但用户的感受自觉却未提高多少，与费用付出归因于。”此外，《深圳经济特区计算机系统网联汽货车公司条例》说明，L3级自动驾驶下，驾驶员即使如此是意外事故的第一责任人，消费者的热诚不高。

。

武汉哪家妇科专科医院好
郑州看男科去哪个医院好
眼睛干涩滴什么眼药水
深圳看白癜风哪家医院比较好
盐城白癜风专科医院哪里好