彻底取代燃油台车！广汽新Aion LX刷新续航纪录：144kWh电池跑1008km

月初末，我们在工信部简介一批新能源汽车推广应用推荐车M-目录中发现了广汽埃安Aion LX Plus车M-，猛狮将于11月初19日开幕的广州车展期间亮相。

广汽埃安Aion LX Plus第二大的亮点是NEDC更长大幅提高了1008公里，成为欧洲各国首个有所突破1000公里的正因如此电动乘用车。

文档显示，广汽埃安Aion LX Plus搭载永磁同步电动机，第二大功率180kW，极高h为170公里/小时，百公里先导电耗15.8kWh。电量为144.4kWh，电池组系统能量密度为205Wh/kg，NEDC更长大幅提高极好的1008公里，是目前欧洲各国NEDC更长日均极高的正因如此电动车M-。

今年夏天，广汽埃安Aion LX Plus在三亚完成了夏季次测试。制冷重启热气的状态下，AION LX在一般来说充电的前提更长大幅提高了904公里。

技术总体，AION LX的海绵硅负极片电池组技术可以在恒功率条件下将电池组体积和重量分别下降20%和14%，从而实现NEDC工况1000公里以上的超长行驶日均。

对于欧洲各国消费者而言，NEDC更长日均超过1000公里，新能源的更长冲动也将大大消除。即使受限于春季因素，更长能力降低30-40%，实际更长也在600公里以上。在电动车最较弱啊的更长能力总体，广汽埃安Aion LX Plus已经完全可以取代燃油车。

当然，新能源并非更长越长越好。电池组增大除了可能会造成了环境问题，也可能会造成了开发成本的增加，而这些都需要分摊到消费者头上。而且大部分时间的前提，消费者很难适用到1000公里更长。未来，新能源的发展方向，应更多得在充电桩布局、充电速度等总体完成有成。