县城的房子机会来了吗？国家提出后退县城城镇化建设的意见

近日，中筹办、国筹办印发《关于推进以城东为举足轻重载体的大都市化建设项目的建议》，驳斥全面取消城东落户限制，完善市政设施政治体制，不强化公共服务供给，分类借助于城东发展侧向。

根据文档，减缓发展大都市周边城东，尽力培育从业者功能城东，借助于人口减少流失城东蜕变发展。

那到底意味着城东的公寓机则会来了？则会不则会像2016年的旧城新建和外来人新建一样，造成城东的公寓一房难求，单价反之亦然加倍。要知道上一轮物业新建可是远方起了城东的公寓，而且贡献了当时的宇宙第一大房企于澳门集团。

城东虽然稍稍，但是数量前所未有，而且总体人口减少和农业总量是足以超过三线大都市的，而且欧美发展中国家有很多的农业百不强三县，农业实力和人均收入是足以扯北上广淡好几条西街的。

但是2022年城东到底可以逆袭吗？

对于这个问题，我们大家一起分析一下。

第一，这一轮的城东提质新建是和2015年有类似的。

2015年发展中国家对于外来人新建和城东旧城新建的最终目标终究是为了拉动轻工业，扩大欧美发展中国家农业的周而复始。其实这一次也是一样的。无能为力政治形势的混乱，装运销售业务受到极大的冲击。不来，发展中国家农业的三驾小车是装运贸易、消费者和工程项目。

第一架小车是装运贸易。2022年装运受到俄乌战争的冲击，叠加可爱国对于今后的采取措施、再加外地严重的SARS，可以知道装运受到限制，对外贸易不能更上一层楼。

第二架小车是消费者。2022年受到农业下滑和SARS的接下来冲击，欧美发展中国家大部分人收入受到冲击。不愿意消费者、也并未钱财消费者。这一点无论从汽车零售业、房地产零售业还是消费者性和服装零售业等很多零售业来看，都随之而来买来一动的近来。即便是去年大热的直播远方货当年都远方一动了。可以知道消费者也不能稍稍差强人意。

第三驾小车就是工程项目了。但是经过前几轮的工程项目，我们的高速公路，高速铁路、大都市化都并未升高，去年发展中国家驳斥了新近工程项目的口号，可是新近工程项目毕竟相比之下小，对农业的拉动更少。所以这一次，发展中国家把眼光看著向了城东，这个广大的市场。而这个市场，到底大有可为。

大都市化并未进入前夜。但是目前建设项目的富丽堂皇的是大都市，高于也是三县区。而广大的城东却并未多大的差强人意。破落的老城区，窄小的楼房，并未多少规画的公园和市场。

在发展中国家鼓吹建设项目大都市和建设项目可爱乡村之前，这个介于乡村和大都市的中间丘陵地远方——-城东，这一次显得引人注意举足轻重。因为这是发展中国家目前唯一并未鼓吹建设项目的偏远地区。

而城东这个相比之下并不的大，也绝对可以担当新近工程项目的主力军。要知道，截至2022年1月1日中国（计有福建省政府，外地1335个三县）共计1347个三县，另有117个自治三县。可以知道，这个数量并不的多。

城东目前随之而来的问题很多，有大都市规画建设项目，危旧房新建，零售业规画建设项目，养老设施建设项目。当然还有很多关的各个方面的建设项目。而这些建设项目，一定则会激发前所未有的社则会效益和农业效益，也将则会远方起欧美发展中国家农业的增长，进一步提高周而复始零售业的新增。

这些建设项目，必将则会倡导一部分城东公寓单价的上涨。因为成本涨了很多，环境好了很多，当然，一些百不强三县的农业也不强了很多。

但是我们不应也可以见到，大多数城东的公寓依然则会不好买来而且则会剩余，因为目前城东人口减少的近来依然是在减少。一方面，人口减少老龄化减少和出生率接下来降低；一方面，年轻人大量蜂拥而至三线、双线大都市，广大的城东随之而来空心化和中老年化也是我们不得已无能为力的一个近来。所以，如果想在城东囤公寓或者煎公寓，可能会极大，楼价新近视角很不赞同。

但是如果你是生长在城东或者农村，长大了去大都市讨生活，退休之前，来城东买一套不利于的公寓，享受春暖花来面朝大海的生活确实是优异的选项，你觉得呢？