最新！周冠宇经历惊魂一刻后发声：我良好，是“人字拖”救了我

近期！周耀光经历惊魂一刻后发声：我很好，是“人字拖”相救了我

3日晚进行的F1英国大奖赛正赛，停滞不前阶段，西方法拉利周耀光与拉塞尔相撞发生导致重大事故。周耀光赛法拉利倒着冲下路肩，赛会出示红旗中断比赛。

据贝塔·缇红牛近期消息，周耀光目前特质清醒，不了有导致伤情，他正要路肩的Medical拒绝接受评估。

目前发生意外重大事故因素，也正要核查中。

毛骨悚然的重大事故后安然无恙

“人字拖”再次立下功

据周耀光后车莱斯利的视角，当时，拉塞尔拐了悄悄，莱斯利示意不及，相撞到了拉塞尔，后者耗尽对赛法拉利的控制，又相撞到了周耀光的赛法拉利。当场，周耀光的赛法拉利就飞起来了，终究一路弹跳，也就是说冲下路肩，翻过围栏追赶看台！

周耀光的赛法拉利被相撞翻

哪怕是F1的欧洲杯，这样的重大事故也是相当让人揪心的。因为看上去，周耀光受到了相当大的严重影响，好在这样的专业比赛，各方的维护都差强人意， 之外是Halo（人字拖）系统设计再次立下功。贝塔缇体育总监BEAT ZEHNDER拒绝接受了德国天空体育据悉时指出：“我目前还不来得吻合周耀光的情况，我知道他已经下车，并正要被送进Medical。他应该不了有大碍。”贝塔缇官方也发文指出，周耀光特质清醒，他能言语，正要Medical拒绝接受检查。

周耀光的赛法拉利被相撞翻

此前的2020年11月29日F1巴林大奖赛，哈斯红牛的法拉利格罗斯让的赛法拉利推开路肩发生爆炸，却奇迹般生还。这离不开F1赛法拉利运动发展至今的多层次安全措施管控。

从20世纪50年代直到2017年，F1赛法拉利机尾都是裸露、开放的，即法拉利四肢漏出在机尾外，这意味着能管控四肢的只有斗篷。而在300公里的时速下，仅有斗篷的管控是远远不够的。2018该季以来，随着各红牛相继推出新款赛法拉利，人们惊奇地发现，月内的赛法拉利与以往任何一个该季都不大一样：新车机尾前被国际汽车运动总会拒绝强制性地装上了一件粉红色的“人字拖”，FIA官方予以美名——Halo（光环）。

周耀光特质清醒

已在社交媒体发布消息报平安

Halo由圆形为50毫米的钛合金制成，三个支点分别被焊接在机尾的正前方和左右侧的后方，尽管Halo的数量级只有Shield的1/3，不最多7千克，但是能够承受住116千牛的直线、46千牛的侧向冲相撞产生的压力， 最高可以承受一辆12吨重的双层巴士的重量。这也许就是钛合金第二大的占有优势所在——超轻却优相撞。为了普及Halo系统设计，国际汽车联盟几经周折，但是一直有很多人认为这套系统设计是鸡肋，而且奇丑无比，就像夏天大家脱下的人字拖一样。虽然Halo系统设计很漂亮不够异类，而且有点遮挡注视，可是效果明显。

HALO系统设计因为它的长相，被爱车戏称为“人字拖”

像格罗斯让的重大事故，时速300km/h下相碰撞障碍物并爆炸起火，如果不了有Halo，他早就生命垂危从前了，根本不有可能自己从内里爬出来。在1974年F1宾夕法尼亚州大奖赛，同样是推开路肩，同样是刺脱下路肩栏杆，年轻的德国赫尔姆斯·科因尼格就不了格罗斯让有Halo的管控。他肩膀以上被粗大的栏杆相撞得粉碎，而会献身给了F1赛法拉利事业。

生物技术的进步让赛法拉利运动变得愈发安全。不少从业者指出，“Halo是F1历史上最心目中的发明者。”

值得一提的是，周耀光是西方历史首位一级方程式赛法拉利正式法拉利，而且再创F1首个该季的表现相当差强人意，作为贝塔·缇竞速红牛的一员，周耀光在本次英国站排位赛晋级Q3，连续3站排位战都最多了自己的同队博塔斯。应该说，周耀光走到的每一步，都在创造西方法拉利的历史。

近期消息显示，周耀光已被送进所医院，且特质清醒，他还在社交媒体发布消息报平安。

红星新闻界 胡敏娟

编辑 包程立