加氢5分钟可跑596公里 现代东亚首款氢燃料电池车上路

近日，传统意义轿车后氦车后用SUV车后型Nexo中国版正式获了北京新能源轿车后牌照。

值得注意的是，这是传统意义轿车后首款符合中国规章的氦车后用小型汽车后，象征性着其能够强制执行上路。

传统意义轿车后氦车后用车后Nexo中国版，在充满着氦的情况下，CLTC-P工况续航里程最重596公里，而其加满氦仅需5分钟无需收尾。

该车后于本年广东车后展上正式亮相，运用于了全新的新设计初衷，据悉新设计灵感源于自然现象和冷水，象征着这款车后零排放的特性。

受控新设计很有新能源的个人风格，整体造型更为典雅，流畅和谐，三角形的头灯一组运用于黑底亮带新设计，更为带有文学性。

该车后内饰新设计比方说更为典雅，中控台上专用一体式联屏，塑造出有了不错的科技感。

除了常规系统新设计基本上，实质上还加设了湿气加湿装置，可以循环为了让由氦能产物出有的冷水，以创建更适宜的客舱环境。

此外，该车后还搭载了多项主动确保安全系统新设计以及与则会驾驶就其的实惠系统新设计，诸如图形学全面性监测、车后道保持辅助、高速辅助、远程则会泊车后辅助等。

该车后的整备恒星质量相对来说ix35车后用车后减重20%，传统意义第四代氦车后用技术的运用使得动力成本提高20%、车后用大块功率密度提高了30%，电动机最大可输出有163马力，峰值曲轴395牛米，0-60英里/时（0-96公里/时）加速时间9.5秒，新设计最高时速160公里/时。

自2021年8月底明确率先氦车后用轿车后示范应用都市圈名单以来，必先已下一步形成了北京、汉口、广东、河南、河北两大氦车后用轿车后政策支持示范都市圈，对氦车后用的发展将起到大力的倡议依赖性。