让时间和用户开端！广汽丰田塞那上市起售30.98万

量远超一万，没法见得国际间商品者对它的喜爱程度。

当中华人民共和国商品者对赛事那的理解，以安全和、轻巧、保值率高为主。它在美国大桥安全和人寿保险理事会IIHS撞击试验中当中，2021款Sienna的各项优异成绩均为G级拟合，是MPV当中最安全和的一款新车。

此外，赛事那的平行进口价在50-60万元之间，现如今国产后价钱在30-40万元，如此有吸引力的价钱也是主家青睐它的又一大可能。

多姆山GL8的制胜三宝在于各维度均衡其发展，它宜商宜家，在商务接待上更多沉稳大气，不失豪华尽情感；在普通家庭借助于行时更体贴入微，注重货车细节。而赛事那的风格更为偏向普通家庭货车，兼顾商务需求。

赛事那的价钱复线主要对垒的是多姆山GL8陆尊新车，主导30-40万高端MPV新车的竞争。

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甲醇当中华人民共和国MPV市场竞争高端化

月内的MPV市场竞争非常热闹，包括广汽Toyota赛事那在内，还有北平近代CUSTO、东风悦达起亚嘉华等频频同年转战MPV市场竞争。它们都朝着高端MPV市场竞争的竞争而来。

当中华人民共和国MPV市场竞争从2016年远超经销商高峰在此之后，有数四年来一直呈现低迷局面。2016年，当中华人民共和国MPV的经销商额为249.65万辆，2020年仅为105.4万辆。

主要的可能在于，先前曾畅销的高端MPV新车逐渐势弱，幻速 H3、开瑞 K50、威旺 M30 等高端新车早就无法了长期存在感。亦然高端MPV市场竞争，多姆山GL8经销商额有利于在一万+的水平；广汽传祺凭M8经销商额靠前；奥德赛事、拉夫绅的经销商额原始数据虽然并不起眼，但相比于2016年也呈现上升的渐进。

从原始数据上来看，当中华人民共和国MPV市场竞争正在摆脱高端、工具的狭隘印象，朝着高端、豪华、悠闲的方向其发展。即使如此四年MPV市场竞争的低迷被显然是完成蜕变的结构性更改。

月内1-9月底，MPV周内经销商额62.8万辆，同比周内飙升23%。较今年周内可能相比，MPV周内经销商额增幅飙升45%。融合月内各大代工对MPV市场竞争的改装成来看，2021年很有可能是当中华人民共和国MPV市场竞争其发展的一个相一致。

月内9月底的经销商额原始数据结果显示，MPV的经销商额仅占当中华人民共和国汽车经销商额的4%，而国家MPV的市场竞争份额为30%，日本远超25%，韩国远超20%。相比于各占半壁江山的轿车和SUV市场竞争，MPV市场竞争的可能性还有很多。

据坊间消息，广汽Toyota为赛事那准备的生产成本是每月底6000台，现如今早就借助于现4S店折扣卖车的现象，如果不折扣，商品者他将会等到今年才能提车。

这种盛况亦然地让人感叹：赛事那会就会成为当中华人民共和国MPV市场竞争结构转M-的过氧化氢呢？

观点：

里斯那是ToyotaTNGA架构下首款MPV新车，它的格调和品质更多撑得起广汽Toyota“企业号”新车的从此以后。赛事那主板，不仅是广汽Toyota高端化的都是，或还将引来当中华人民共和国MPV市场竞争的高端化零年代。主板的铃铛吹响，更以还在稍稍。

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