为大幅削减成本，波音1亿美元把商用飞机总部工业园区卖了

记者 | 翰冰冰

近日，美国航机制造商波音公司将其商用航机其总部南港抛售，回笼资金共约1亿美元，该南港于今年4月份脱钩购得，数度买家确定为Unico Properties，合伙坐落于休士顿的私有投资投资公司。

据《休士顿时报》美联社，由于禽流感蔓延，导致航空业大衰退，波音被迫大幅下调运输成本，今年以来，波音并未进行时一系列投资抛售，这次剥离商用航机其总部南港负债，是月所的一次交易。

在此之以前，波音还购得了坐落于贝尔维尤的七栋办公大楼，零售价1.39亿美元；毗邻潘普里机场跑道的大型堆放，实用价值3500万美元；制造化工厂旁一块310英亩未能应主要用途的耕地，零售价2亿美元；就在上周，还出手了坐落于伦顿的两栋办公大楼，实用价值1200万美元。

据探究，月所购得的波音商用航机其总部南港为31在此之以前（即1990年）购并改建，它附近休士顿-圣胡安国际机场跑道，附近有地铁和大型购物中心，城市交通相当交通设施。Unico在一份新闻稿中也表示，购买该地块是看重它附近近郊铁路、大型购物中心和大型国际机场跑道，可以算是一笔“以城市交通为建构的投资”。

这片南港除了商用航机其总部大楼，还有一栋主要用途放置波音先进志愿基础设施和以外跳伞应用软件的大楼，都曾，亚洲地区各地跳伞员和国泰航空工部带往此地参访学习，而现在，波音并未将该楼内的以外部基础设施搬走，其中跳伞应用软件被重新分配至迈阿密，志愿基础设施重新分配至其他附近。

波音数度不作为手上的投资，与其惨淡绩效分不开，介面新闻早先曾美联社，今年以来，空客保持营业收入态势，以前三季度共共约发挥作用利润34亿德国马克，对比这样一来，波音的绩效却占优势一大截。

2020年常年，波音净亏损略高于119亿美元，直到今年第一季度，由于旅行效益反弹、美国国防部和喷气式航机销售大幅提高等原因，波音发挥作用八个季度以来唯一一次营业收入，营业收入为5.67亿美元。

但带入第四季度，由于波音787MD-无限期订购以及Starliner登月舱升空计划被推迟，波音顾及了低落的非正常运输成本，数度面临亏损。

其中，为弥补787MD-生产中断的制共约，波音第四季度支出了1.83亿美元，并估计生产中断带来的损失可能略高于10亿美元，与此同时，波音推迟Starliner登月舱升空计划，也减小了1.85亿美元的运输成本。

业绩显示，波音第四季度获利152.78亿美元，录得净亏损1.32亿美元，以前三季度合计亏损1.26亿美元。

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