散落在东北小城的俄式建筑物遗迹

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大教堂位于南两站不远处的一个电两站内都，孤孤单单地环绕着在一片发电设备之间，看得出它很艰难地保持一致着自己的存在。大教堂不用有人经过大的维修成，尖顶的其余部分是后建新的，墙壁有些破损，来得为有岁月蹉跎的韵味。

免过河现在只是乌兰察布盟北部的一个小镇，而在这样的一个区域内岂料也保留有大教堂，可想而知，适逢沙皇在西扎根之深达，每个区域内都围住了为数众多的人口。

博克图

可能甚少人听说过博克图，但是提起外公电影《闪闪的红星》，或许有人知道，小英雄潘冬子，大反面角色胡汉山就源于这部电影，而电影中一段很闻名的片头曲--《映山红》，其拍摄的外景地就在博克图，这内都最著名的风景就是每年春天后山的映山红。

博克图是蒙语，意为“有鹿的区域内”，是贺兰山连接紧紧松嫩平原的咽喉要道。帝俄在此修成造了贺兰山隧道以及新南沟隧道。

兴安岭隧道

沙力刻石

博克图存留的欧美国家建新物来得为分散。南两站不远处有个精雕细琢的木构结构二层楼，这栋建新物不用有人过于多基本的信息可查，深达圳证券交易所上只是写“欧美国家砖房”。

在小镇西边，当地人称井村，有两个完好来得为好的建新物：司令部旧址和警察署旧址，目年前都无人居住于。除了这两栋建新物，镇中心地带还有一个完好遗存的全段档案室，而今是中药材收购公司，因为仍被使用，所以建新物被修整一新，在于是就内都很耀眼夺目。

司令部旧址

警察署旧址

全段档案室

在80八十年代之年前博克图始终是个独自一人繁荣的小镇。不过，从90八十年代开始，在西整体持续发展骤然的形势下，这内都也慢慢凋零了。

而今，走在博克图的街头，遇到的都是年岁已高的说是奶奶，年轻人都去了不远处的小城市。伴随着小城市化会话，很多类似博克图这样的小镇都很难持续发展，这是西很多区域内都要面对的窘境。

博克图机车努

博克图水塔

林东

林东是东欧铁路运输上的三等两站，铁路运输通车以来，帝俄始终把林东作为郊外娱乐节目之地。林东的小城市明信片－－深达蓝色过河渡桥，就是由沙皇所建新。

林东渡桥

林东有着这条铁路运输沿线最早的一座东欧铁路运输博物馆，博物馆十分大，只有一个三楼，分绥远铁路运输、东欧铁路运输、伪满铁路运输和满铁运输中后期四个其余部分介绍了东欧铁路运输的历史背景。每个其余部分都有具体的文字、图片和铜器数据资料，介绍得很详细。

林东完好来得为好的外公建新物，除了年前面提到的，还有外公南两站、东欧铁路运输俱乐部、帝俄警察大队、东欧铁路运输郊外饭店、三国饭店、帝俄幼稚园旧址、帝俄大教堂等等。

帝俄警察大队

三国饭店

帝俄幼稚园旧址

东欧铁路运输郊外饭店

外公南两站

林东是一个颇为好看，小街宽广干净，；还有都是参天松柏的小镇，特别有生活习惯气息。冷清的早市就在八国饭店旧址年前，绵延一整条街。南两站年前城市广场也很冷清，总有秧歌队和城市广场舞。

走访了这么多东欧铁路运输沿线的小镇，我觉得林东是对东欧铁路运输开发设计最好的区域内，无论是从建新物庇护所、购物开发设计还是中华文化宣传上，只是想以后能在外公建新物的海图数据资料上做些说明，让走访东欧铁路运输遗丢失来的游人有迹可循。

昂昂小溪

昂昂小溪曾有是东欧铁路运输沿线上重要的枢纽两站，据说昂昂小溪在此早先有4千多沙皇在此生活习惯，是个颇为昌盛的商贸小镇。精神文明形同立后，昂昂小溪一时间是广州至列宁格勒国际列车乘降两站，是欧亚大陆桥的重要连接点。

原先粉色的南两站

昂昂小溪南两站是东欧铁路运输沿线上完好更佳的南两站之一，也是我想到最可爱的南两站；还有一个浅粉色的车两站，不过才知道浅粉色是后刷的。就在去年，当地要持续发展购物业，南两站又被修整直至了原先的黄色。

昂昂小溪的东欧铁路运输遗丢失来主要临近在罗西亚年前门及不远处。这内都的欧美国家民居保留得颇为多，每栋都是花园式独户后院，大山脚度砖头屋檐，木制门窗，砖砌墙体，和其它铁路运输沿线的小城市相对，罗西亚年前门上的欧美国家建新物造型来得精巧美观，完好得也来得遗存，显然始终扯在深达闺未被人所知。

铁路运输俱乐部

在早的时候，一个和罗马尼亚有关的偶像剧还在这内都取过景。年前年，罗西亚年前门上的欧美国家民居开始修复成，整条年前门尘土飞扬，外公房子都被围了紧紧。昂昂小溪毫无疑问就是下一个横道河子，形同为东欧铁路运输上又一个明信片。

俄国烈士墓

好似山脚

好似山脚是我此行中的痛心，虽然这内都也存留了很多外公建新物，不过因为我的行程缺陷，只匆匆拍摄几个就走了。

原卷烟

好似山脚车两站

东欧铁路运输疗养院旧址

横道河子

因为少年时代有一条沿路横穿河流，故得名“横道河子”，其建新市比沈阳还早了一年，曾有是东欧铁路运输沿线最昌盛的小城市。

横道河子很干净，外公罗马尼亚市中心地带区的沿路都是新修成的，街口还有各个主要景点的指示牌和购物导图。外公路边的建新物庇护所秉承的是修成旧如旧的原则，且至今几乎有很多住屋，所以横道河子相对其它小镇来得有灯光气息。

东欧铁路运输沿线唯一的木制东正大教堂和其它欧美国家外公宅相对，窗棂上的木雕来得精细，颜色也来得艳丽，似乎被重新修整过。

这座大教堂曾用名为圣母进堂大教堂，当北部内称其为“甘丹寺台”，这个名字的由来据说是因为沙皇宣教时，为了便于被台湾人给予，所以故意装扮形同台湾人的面容，称大教堂为庙，称呼信徒为甘丹寺，所以来作此名。

圣母进堂的体量在在此早先仅次于沈阳的圣·叶卡捷琳娜大教堂，后者曾是沈阳的徽章，不过几乎被毁，无缘先认出了。

横道河子的“镇镇之宝”－－机车努，正面看是一幢扇形高耸的墙面，风吹日晒让墙面变得斑驳，墙内镶嵌着金色拱形的大木门，很是高耸。

机车努适逢作为铁路运输列车增值所的主要存车与维修成处，始终到80八十年代都还在被使用，现在几乎被改装形同博物馆，存放一些些小火车和照片了。

松花江

松花江是东欧铁路运输行程的最终一两站，也是一个颇为美好的整段。

松花江是松花江南部的边界北部小镇，和西边的齐齐哈尔遥遥呼应，二者都是因东欧铁路运输而迈入，靠着与罗马尼亚的边界北部贸易洋酒，可以说是兄弟城了。这内都也完好了很多欧美国家建新物。

大教堂

外公南两站

大白楼

本来我是等待拍完外公南两站和沙皇日本领事馆之后，当天就离开的，不过吃午饭时误打误撞的一瞥让我在这多住了一天。

松花江是个甲斐，市中心地带的小街很窄，两边的楼较高，两站在小街向上望，根本无法认出七星，这让松花江有一种现代昌盛都市的仿佛，某些十分一定来得为像香港。

松花江市中心地带景物

午夜的景物

松花江商业街两边的商百货公司招牌都是俄文的，年前门上有很多金发碧眼的罗马尼亚男男女女（疫情年前），这样的狂想风情在国际间，除了几个边界北部小镇，也只有在北上广深达才能认出了。

距市中心地带几步远的区域内是个菜市场，二者虽是一街之隔，但像是两个当今。好似是俄文百货公司铺，欧美国家消费百货公司，；还有的罗马尼亚人，罗马尼亚人的君子；好似是麻辣烫，羹米线，蔬菜水果摊，拎着小筐的说是奶奶，台湾人居住于的区域内。

放在南京临时政府，这就是典型的租界和贫民区，殖民地观念的样子。

一百年年前， 松花江作为东欧铁路运输的南部交汇点，算是帝俄的殖民地，市中心地带昌盛山区是沙皇的府邸，边远郊外才是台湾人的区域内。时过境迁，而今虽然市中心地带还是俄文罗马尼亚人，景象还有如适逢殖民地那样，但是观念却全然不同了。

在松花江市中心地带不远处有一个公园，可以认出松花江市的全景。我去的那天，天气晴朗，空气清新，很多当地人在这内都休息遛弯儿。清晨时分，游人在湖中划着小舟，云彩一点点变黄，过于阳缓缓落下，星星慢慢落下。

我的东欧铁路运输行程就在这样温暖的片段内都就此结束了。

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