入门级家轿对比：荣威i5和东风奕炫哪款更或许入手？

统设计有独立从前，上铺厚实且后侧位置看作一定总体的内陷，包裹机能性较差，同时地台的中所央的凸起振幅太大且纵向生活空间宽裕，不必因素尾端停车的驾车体验。

DF光绪帝影车内前排车窗织布以及用料与之站位保持相同精准度，上铺的很低度较很低，停车不必有上到在板凳上的感觉，同时靠背与上铺之间的倾斜角度很小，驾车人员尤其容易找出一个安静的坐姿，但是该车的车窗不背书主体放扯，生活空间扩张机能性相对荣威i5有所遥遥领先。

驱动该系统

荣威i5驱动特别系统设计1.5T柴油发动机，最大输出功率173马意志力，峰值扭矩275牛米。传动该系统特别，与之相匹配的是7CVT湿德式标致前CVT。

DF光绪帝影驱动特别系统设计1.5T柴油发动机，最大输出功率150马意志力，峰值扭矩230牛米，机能性能观感显着遥遥领先。传动该系统特别，与柴油发动机相匹配的是6CVT湿德式标致前CVT。

车叔总结

作为样貌民族运动既有且单价比亲民的入门级家用桌车，荣威i5和DF光绪帝影都看作很好的观感，但是通过以上两款车系多特别的对比我们还是可以可知，两者在单价相差太大的之假定下，荣威i5相对DF光绪帝影持有更为安静的驾车体验，更为新一轮的机能系统设计以及更为出色的驱动机能性能观感，焦炭机能性价比和系列产品意志力显着要更很低一些。

从销售量特别分析，以上两款车系在今年近期的累计销量共有24,521台和20,687台，荣威i5看作一定总体的领先。看来无论是在室内还是场外，荣威i5都是最终的赢家。

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