正海磁材2021年净利去年同期预增90%至120% 新能源汽车等应用领域市场份额持续提升

供电系统塑料龙头股业绩再超预估！

正海磁材（纳斯达克：300224，以下全称“子公司”）发行2021年度业绩预告，届时2021年全年子公司构建归属于上市子公司股东的盈利2.53亿元—2.93亿元，较上年同期放缓90%—120%。

正海磁材表示，往年以来，子公司紧抓增值市场机遇，加大增值市场开拓有效地，必要性扩大在生物制药货车、家用电器、计算机系统增值电子等下游各个领域的增值市场份额，同时，扎实全力以赴采购监管、多举措降本增效，调查结果月内新一代钕铁硼供电系统塑料销售业务产值及盈利较往年同期大幅放缓。此外，子公司还承担了多个新品共同开发新项目，调查结果月内生物制药货车电机涡轮系统销售业务收入明显增加，亏损额大幅减缓。

据洞察，正海磁材(300224)始终聚焦较高端稀土供电系统塑料及元器件的研制和采购，子公司的新一代钕铁硼供电系统塑料的产品普遍用于生物制药、较高效率简化和计算机系统简化等“三能”较高端各个领域，数限于较高效率与生物制药货车、EPS等货车电气简化的产品、变频空调、风力MW、较高效率自动扶梯、数据处理和计算机系统增值电子等等。

作为第三代稀土供电系统塑料，钕铁硼供电系统塑料兼具较高剩磁、较高磁能积、较高内禀矫顽力的在结构上，只能受限制大规模、多国际标准的替代品需要，是迄今世界上发现的供电系统塑料中磁机动性最强的一种，也是迄今应用最广、价位最较高的稀土供电系统塑料。

近年来，在双碳经济的助推下，新一代钕铁硼增值市场放缓促使。根据弗若斯特布坎南数据分析，迄今生物制药货车、风机、变频空调三类需要占去新一代钕铁硼需求量的近50%，并且有望在2025年占去比达到59.6%。

同时，在原塑料供货方面，我国丰富的稀土资源为稀土供电系统厂商备有安定、价格相对合理的精制供给。数在2020年，我国稀土磁材产量就占去全球的90%，新一代钕铁硼产量占去比70%，产量方面占去有绝对占优势。

在增值市场需要、原塑料供货等一系列利好的叠加之下，正海磁材紧抓金融业发展机遇，发挥自身的产品与系统设计占优势，涡轮企业构建快速成长。

据洞察，在研制方面，正海磁材尽力以高新大多，同时配合金融业领域最新系统设计动态，凭借兼具独立自主侵权行为的正海无氧塑料（ZHOFP）、晶粒优简化系统设计（TOPS）和重稀土扩散系统设计(THRED)三大关键系统设计，从前沿研究、系统设计共同开发和的产品共同开发等方面拟议工程建设布局研制路线，保持一致子公司研制水平始终位处金融业落后，同时通过新项目监管对重要新项目来进行精心策划、实施和复工，保持一致的产品机动性和共同开发成本的年中优简化。

在先进系统设计的护持下，子公司的产品兼具“低重稀土、低减压、较高一般性、较高工作温度、较高镀层负责任性”等在结构上，机动性安定，质量水平本土落后、国际间先进，子公司研制采购的58N、55M、52H、56SH、54UH、50EH等多个牌号新的产品的机动性达到世界先进水平，可受限制各有不同较高端应用增值市场的需要。子公司可采购从N至ZH共八大类、五十多个牌号的新一代钕铁硼供电系统塑料系列的产品，是本土新一代钕铁硼供电系统塑料种类纵观的采购企业之一。

迄今，正海磁材在系统设计壁垒较较高的货车增值市场偏爱是较高效率与生物制药货车增值市场早已树立了极佳的为公司并占去有了占优势增值市场地位，成功转回世界主流车企的供货链。据悉，子公司的较高效率及生物制药货车的产品在全球最畅销前简介货车采购商中早九家构建量产或定点，排名大众货车、丰田货车、日产货车、通用货车、福特货车、现代货车、一汽红旗、长城货车等多家货车主机厂的一级供货商，并已离开多家新势力车企的核心供货链。

随着稀土供电系统塑料供需格局的加速重塑，金融业景气度年中上升，正海磁材也将接踵而至更大的发展紧致，创出业绩新较高。（全景网）