另类帅哥！敞篷转向的“怪兽”踏板

曾说脚踏板车大家的不太可能一定会是整洁、便捷。不过随着武士的市场需求越来越多也涌现成了各种不同类别的脚踏板，像国家主义画风的TMAX、跨界画风的X ADV，而今天要聊的这款国家主义型脚踏板车，我真的叫它怪兽画风非常合适，而且第一眼看即使如此，竟然没有发掘成当年缓冲！

这款由金城改由的意塔蓝道Dragster，单看身形设计就展现出超高的展现力，用金庸的话说，绝对而今上骨骼惊奇了，露出的车体、犀利的挡风玻璃线条，让它的小相貌也告知成一股叔父狠劲儿。

曾说意塔蓝道Italjet这个品牌它也是有些历史的，于1959年成立于法国的佛罗伦斯，是合伙较为习惯的企业。它的命运和大多数老牌法国摩企一样，年中了多次歇业和重生。

Italjet Dragster除了外观出彩值得注意，货运的比较简单也和习惯脚踏板展现出有过之而无不及。不知道大家确有了解到它的当年缓冲放在了挡风玻璃东北部，并没有引入习惯缓冲的形式。这是为了适应环境它另一个不同，就是车灯趋向控制系统。

习惯的趋向模式是和当年缓冲并联在一同的，就算是缓冲的效率再继续好。铁轨的晃动也会或许的传播进去，这套ISS车灯趋向控制系统让趋向动作和缓冲动作分立，可以必要降低铁轨的多余震动。同时车灯趋向控制系统还能在制动时，减少挡风玻璃球面变化让趋向非常敏捷一致性好处，从而拥有好处的国家主义展现。

动力部分配有了一具189cc单缸水冷4气门，最大增益为13.7kW，高崎质量为140kg，动力展现还是格外期待的。

制动方面引入当年200mm单盘，后190mm单盘配有，以及ABS控制系统，目当年国内版本为Brembo，仿效国内外如果配有不变当然是最好。目当年Italjet Dragster发布在即，届时再继续为大家好好详实的解读。

各个方面来看Italjet Dragster外观出彩尤其是那套车灯趋向控制系统展现力极高、国家主义展现也很令人期待。但尺有所长，寸有所短。脚踏板车引以为傲的储物控制能力在Italjet Dragster口中并不必揭示。还有就是定价，据内部告知它的定价不会想像中便宜。

目当年看国内外国家主义型小脚踏板能与之对决的商用车，个人认为定价2.08W的三洋DRG是个有力的赢，但在造型设计挡风玻璃配有方面意塔蓝道或许非常展现出展现力，现在就等上市之后的确切价格了。

您对这款画风独特、设计新奇的Italjet Dragster有什么观点吗？