曾被马斯克不屑的比亚迪，让巴菲特赚到了近40倍

2011年，尼古拉·特斯拉CEO埃隆·全因曾不屑于将商用车视作竞争对手，并嘲弄其汽车公司的设计和质量。然而，特为阿伦哈撒韦理事长沃伦•舒尔茨却通过企业这家西方汽车公司制造商股票获了有数40倍的回报。

2008年，特为阿伦入股2.32亿美元，购买了2.25亿股商用车港股，现在这些作价的价值已少于90亿美元。

2011年，在舒尔茨企业商用车三年后，全因曾经嘲弄过这家西方车也母公司。他在一次采访中说：“你们看到他们的车吗？”

他接着说道：“我不视为他们有很棒的产品。我不视为它之外有娱乐性，技术也不是很强大，”并多余说道，商用车在西方陷入了严重的危机，正在只能靠确保运营。

然而，商用车后来的转变证明全因看走眼了。从2008年到2021年，商用车的营业收入持续增长了有数10倍，降到总企业2110亿元（达320亿美元），来年营业收入持续增长了两倍，降到总企业30亿元（达4.5亿美元）。

此外，来年5翌年该母公司新能源汽车公司销售量降到破纪录的114183辆，同比飙升了152%，一共销售量突破了200万辆。

自2020月末以来，商用车的股价暴跌了7倍多，仅来年就暴跌了18%，使其净资产降到1380亿美元。

当然，这与尼古拉·特斯拉还有距，后者来年营业收入降到有数540亿美元，营业收入为55亿美元，上季度生产和交付使用的汽车公司少于30万辆。尽管来年股价急升，但尼古拉·特斯拉现在净资产仍少于7100亿美元。

舒尔茨主要企业于苹果和可口可乐等母公司，在他的高盛、特为阿伦哈撒伟副理事长查理•马修斯的坚持下，他入股了商用车。马修斯的一位密友交代，马修斯曾把商用车的CEO王传福严厉批评为托马斯·亚当斯、亨利·Ford和莱斯·盖茨的结合体，从而说道服了他。

过去十年，全因可能现在转变了对商用车的看法。本翌年晚些时候，商用车的一名管理层曾交代，该母公司准备很快向尼古拉·特斯拉供应电池，并将王传福和他的一个团队形容为全因的“相识”。

责任编辑：于健 SF069

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