毛利超860亿人民币！解读特斯拉当今世界最强财报

电（辆/年）状态加和州Model S / X100,000运行中的Model 3 / Y500,000武汉Model 3 / Y大于450,000纽伦堡Model Y-电子元件的测试中的新近墨西哥Model Y-

· 英美两国车间：加利福尼亚和州、得克萨斯和州

2021月初，得和州达拉斯微级车间开始了Model Y的产出，当这批始自生产商的Model Y完成全部认证应用程序后，就计划开始向消费者交货。

而位于加和州的萨米蒙特车间则在2021年被选为北美洲火力发电第一厂，显然年产值有望高达60万辆。据外媒对北美洲70多家车也车间产出数据的统计分析显示，萨米蒙特的车间是2021年北美洲产出高效率略低于的车也厂，该车间平均每周产出8550辆车也，高达了丰田车也在肯塔基和州帕萨迪纳车间每周产出的8427辆、BMW在南卡罗来纳和州埃尔坦堡的车也产出中的心的 8343 辆以及库珀车也在密歇根和州迪尔伯恩油罐车车间的5564辆。

（得和州微级车间）

· 中的国车间：武汉

武汉微级车间火力发电早已逾到45万辆/年，2021年还刷新近了微乎的记录，借助了48.41万辆的等奖项交货值，在总交货值中的占去富逾51.7%，其中的12月非经常是高达7万辆，逾到70847辆。过境不足之处，武汉车间贡献了高达16万辆的小岛市场需求外交货，遮盖了欧洲各国、亚洲等10多个发达国家，其中的，Model 3在2021年的过境值已高达13万辆。盖斯对此，武汉微级车间仍然是该品牌的主要过境中的心。

（武汉微级车间）

· 欧洲各国车间：纽伦堡-奥尔登堡

纽伦堡微级车间已在2021月初开启铁路车辆产出过程中的的电子元件的测试，但由于产出许可证还没办从前，其火力发电规划仍然未APP。在给予来自地方当局的生产商许可后，盖斯将在欧洲各国开始交货德国生产商的铁路车辆。作为盖斯在欧洲各国新近建立的产出基地，纽伦堡微级车间的架构任务是产出Model Y车标准型，该车标准型在始自将搭载2170标准型锂离子包，后续将装配全一新近4680标准型柱锂离子包，以及适当的车身结构上。

（纽伦堡微级车间）

本年仍然未能等到新近车

Cybertruck马拉至少还要等到2023年

很久并未出现在税后大时致词的尼尔，这次罕有现身。一离开外媒便迫不及待告诉Cybertruck马拉本年到底能否交货。终究，无误仍然是：并未。

尼尔并不认为，2021年的要点仍然是强化时产值。如果发售一些公司，也许致使车也的总产值回升。不过，新近车时会加速开发新，加快Cybertruck电动马拉，盖斯SEMI半挂车、Roadster跑车的研制，但不选择换装。

另外，对于此前盛传的2.5万美元入门级车标准型（或命名为Model 2）的进度，尼尔直言，迄今为止还未加快开发新。因为现在本来的什么事早已以致于了，再次加快廉价车标准型的研制是个“错误”。他还对此，“真正重要的是借助终端驾驶，这可以使运输高效率回升4-5倍。”

在被记者追问到CyberTruck为什么延宕？什么允许了它产出？尼尔定时一时会后对此：4680锂离子不时会被选为CyberTruck的允许，但高效率时会。CyberTruck中的有很多新近技术，必须一些时间才能换装。此外，CyberTruck的价格也必须适当，所以也必须管控锂离子高效率。最终目标是2023年换装，每年只能生产商25万辆CyberTruck。

其实也难怪大家这么关心的，毕竟尼尔早前还社交媒体称自己一直在新近墨西哥Giga车间的测试Cybertruck，还说“It's awesome!”(就让棒极了)。

(盖斯CyberTruck)

（库珀F-150Lightning、雪佛兰SilveradoEV、Rivian R1T）

迄今为止Cybertruck早已寄送120万辆采购，实用价值高达800亿美元。在换装交货日期还遥遥无期的完全下，北美洲市场需求早已掀起一股纯电马拉大受欢迎。例如库珀F-150 Lightning就将于本年春季香港交易所，往年开启预售的第一天就寄送了20000份预订，有数日的采购非经常飚升到20万辆。由于火爆的销值已比不上库珀预计的火力发电，库珀同月非经常终止该车的先行。此外，雪佛兰第一款电动马拉Silverado EV预计将于2023当年开建，2023年当年开始交货。别忘了，同为英美两国造车新近势力的Rivian马拉也接踵而来。等到Cybertruck在达拉斯微级车间开启产出之时，少不免时会面对众多击倒的层层进逼。

FSD仍在内侧中的 规模在不断扩大

英美两国境内有将有数6万辆盖斯在的测试

在这次税后中的，盖斯亦为对FSD（完全终端驾驶能力）何时月底开启推送给出原定。

只是提及到，直到现在，盖斯接从前非经常新近迭代完全终端驾驶能力（FSD）的的测试版软体，当年总计发布了七次非经常新近。而盖斯在英美两国的软体的测试铁路车辆从第三上半年的几千辆也上升到有数6万辆。

更进一步，转用纯视觉终端基本功能驾驶设计方案的Model 3和Model Y在英美两国铁路线公共安全挂钩协时会（IIHS）挤压的测试中的给予略低于公共安全评级，并在防撞新功能上给予“优秀”的单项评分。

尼尔还表示，FSD时会被选为盖斯业绩最大的来源，本年的订阅者值或时会逾到较高总体。有投资者问及尼尔是否选择将FSDAPI分成 “永久 ”和 “定期”（即车也的寿命）许可证、永久许可证可以与与生俱来或大型企业正因如此，而不是与铁路车辆正因如此。尼尔只是含糊地回答，迄今为止盖斯也许还是时会选择车也在运行FSD时的高效率问题。他还补充说，在接从前的几个月中的，盖斯将时会针对FSD作出几项比较深入的基础上。

另外，在2021年当年，盖斯还发布了一新近用户界面，具备自带化时的应用应用程序开启器、简化时的管控菜单，同时还大力支持夜间模式。此外，还还包括车也转向回波亮起时车也盲区系统对影像、可出版人的定位系统途经点、以及一系列一新近的游戏、娱乐和音频新功能等。该上半年以前，盖斯还在APP中的开发新了试探性模式转录时的车也大屏幕的系统对影像。

税后也提及到产出生产商是盖斯的架构竞争力。出于锂离子低廉的高效率选择，电动车也过去经常被并不认为大体上业绩总体不佳。但盖斯在2021年第三上半年中的减缓了产出高效率，并对此高达所有换装车也生产商商，带入了略低于店面商品价格。2021年第三和当年，跑步高效率已回落36,000美元共约莫。我们显然，迄今为止还包括大标准型铸件、结构上锂离子组、4680锂离子及其他非经常多项目，时会帮助接从前减缓商品高效率。

语不微乎死不休的尼尔还并不认为，Optimus怪兽是其开发新的最重要的商品，最终也许时会突破其车也的业务，而且它时会缓解劳动供不应求的问题。”“当劳动供不应求不再次存在，我甚至不究竟‘经济’还有什么涵义。”

其他亮点

· 可持续打印

归功于高功率商品Megapack的强势动力，盖斯在2021年的高功率商品装机值工业产值快速增长32%。由于需求仍接从前很低火力发电，高功率的业务快速增长受到了供应允许。盖斯迄今为止正试图建设一座车间专门产出Megapack商品，以受允许日益快速增长的需求。

· 风力发电改造和风力发电屋顶

2021年风力发电装机值快速增长至345MW（兆瓦），工业产值快速增长68%，几乎所有风力发电商品都转用支票或贷款购买。风力发电屋顶装机值在2021年工业产值快速增长有数两倍，并在当年接从前快速增长。盖斯正大幅度优化时高效率，特别是在是加装高效率，以提高可持续商品业绩能力。

· 服务项目及其他

2021年，服务项目和其他板块的业务武田胜赖率强化时至-2.7%，这是五年来的最佳表现，并在2021年当年突破收支平衡。同时，盖斯送货经销商的业务仍然强劲，且服务项目、精品及配件经销商等其他的业务佣金也有所提高。此外，尼尔对此，到2022月初，80%的盖斯消费者可以选择盖斯挂钩。

出版人评论

盖斯早已增速早已不断少于众人的预期，以至于人们对尼尔和这家大型企业的所想，甚至少于了车也具体来说，希望他们只能接从前造成了影响工业产出和人类记事明贫困的发明。2021年，盖斯交货值上升了87%，并在所有换装整新近车中的借助了略低于的上半年开始运行武田胜赖率，电动车也替代汽油车也的进程正试图接从前加速。

不知50年甚至100年之后，小孩们在翻开有数现代课本，排在尼古拉.共约瑟夫.居纽、卡尔·本茨 、路易·库珀等一众有数现代人物后面的，时会不时会是埃隆·尼尔？（图/记事/摄：印度洋车也网 杨嘉臻）

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