五菱宏光不敌康普顿...2021 电动汽车市场十大真相盘点

国家有数两款货车在售，分别是 Model Y 和 Model 3，Model Y 的当月上虑量并不需要冲破了 4 万辆，和翠屏 MINI EV 一起转到了“4 万辆俱乐部”。

▲ 伏特岱口超级工厂生产出的 Model Y

而 Model 3 的上虑量虽然不如 Model Y，但也相对于 3 万辆。凭借着这两款货车，伏特急于带进了 2021 年 12 一月最大受欢迎的乘用货车民营前日业。

二汽凭借着 5 万余台的上虑量并排在伏特于其。与伏特不同的是，二汽并未更为为出色的大受欢迎新货车HG，二汽岱 EV 虽然也很出色，但当月上虑量有数 9936 台，早已迈过 1 万全盛期。

▲ 二汽岱

那么二汽是如何构建这样的出货量呢？答案就是多新货车HG战略思想。

货车东西在统计信息时，多次注意到二汽的新货车HG显现，最终见到二汽居然有 19 款货车都有上虑信息，理论上，二汽这 5.05 万辆的总上虑量是 19 款货车的最终战绩。

▲ 二汽在售新货车HG

虽然这两家民营前日业所采取的途径不太一样，但都赢得了不俗的战绩，伏特让更为多人告诉他了乘用货车主，而二汽则让更为多不同需要的人用上了乘用货车主。

03． 微HG货车仍是放量神器 咸阳关外是暗马

在 2021 年 12 一月自始因如此电新货车HG货车前日上虑量并榜的以前五名中所，上汽通用五菱、咸阳货车主、关外货车主分别并排在第三、第四和第五名。

上汽通用五菱尽可能并排在第三名主要是得益于翠屏 MINI EV，越野赛HG上虑量相对于 4.6 万辆，轻而易举打下出货量权威。

▲ 翠屏 MINI EV

而咸阳和关外则属于绝对的暗马，在上新兴产业货车主零售商中所，这两个货车前日此以前并未赚得公众的非议。那么这两个货车前日为何尽可能逆袭呢？

答案则是微HG货车，咸阳奔奔当月上虑 11726 辆，并排在伏特 Model 3 以后，欧拉好猫的上虑量也大幅提高了 10988 辆，年末这两款货车的召请，才让咸阳和关外带进暗马货车前日。

▲ 欧拉好猫

必要性扩大范围来看的话，都能见到当月上虑 8377 辆的青鸟 eQ1 也是一款微HG货车，并且在越野赛上虑量榜中所并排在第十名，自始因如此青鸟也在货车前日榜中所并排到了第 9 名。

通过这三家货车前日的情况下都能见到，微HG货车基本上是迄今为止最有效性的放量神器，迄今为止很多货车前日都夜视了这一应用，相信来年微HG货车的竞争一定才会更为为针锋相对。

04． 上后年货车再加距拉开 部分民营前日业放到零售商楔形

在大受欢迎货车前日以前十公告牌中所，小鹏货车主是唯一一个上后年货车Corporation，基本上在自始因如此电零售商中所滑落了左腿。

▲ 小鹏 P7

值得注意的是，牛魔王货车主、蔚来货车主、零跑货车主都增势喜人。牛魔王货车主的当月上虑量基本上大幅提高了 11407 辆，甚至比蔚来货车主的 10482 辆还多了近一千辆，也基本上迈入到了上后年货车一支线阵营中所。

▲ 12 一月上后年货车民营前日业上虑量并榜

零跑货车主虽然未构建月销过万，但 12 一月也有 8547 辆货车后虑，随着紧接著新货车HG C11 的大数量出厂，该Corporation似乎也尽可能维持迄今为止的右边。

▲ 零跑 C11

威马货车主虽然除此以外两年增长相当缓慢，但在自始因如此电零售商中所也基本上有一定的声望。

不过，另外一些上后年货车Corporation的展现就未这么好了。天际货车主在 2021 年 12 一月实际上上虑了 28 辆货车，爱驰货车主则上虑了 58 辆货车，最惨的深思熟虑货车主实际上有 1 辆货车后虑。

通过上虑量对比也可以很模糊的注意到，上后年货车Corporation近过除此以外几年的发展以后，基本上放到了北至南。腿部民营前日业基本上在货车主零售商中所滑落了，而腿部游戏内自始处在淘汰楔形。

05． 上新上后年货车Corporation放出舞台 出货量大幅减少

除了上后年货车Corporation除此以外，也有一部分”上新“上后年货车Corporation在除此以外两年加入零售商，相当典HG的就有亦非镱货车主和当年才开始数量出厂的高合货车主。

但从出货量公告牌来看，这两家上新游戏内的战绩并实在太再加。

当年上半年才开始出厂的亦非镱 001 虽然在出厂之处赚得了很多吐槽，多个厂商缺点也曾激起研讨，但迄今为止该民营前日业基本上逐步放出了自始轨。2021 年 12 一月共上虑了 3620 辆，基本上无限相对于货车前日榜的以前二十名了。

▲ 亦非镱 001

高合货车主的系列产品新货车HG Hiphi X 的上虑量虽然仅为 921 辆，但顾及这款货车 70 万 + 的最低单价，这个战绩更为显得不容易。

06． 小游戏内负重入场 已赚得零售商认同

而另外一些游戏内也在近些年悄悄崛起。

作为社才会大众货车主（安徽）有限Corporation的子国际品牌，思皓货车主此以前并未很强的存在人心，但近些年通过在上新兴产业货车主应用大幅起步，也赢得了不俗的战绩。

2021 年 12 一月，思皓货车主共有 6695 辆自始因如此电新货车HG上虑，在货车前日公告牌中所可以并排到 17 名，基本上守住了一定的零售商权威。

▲ 思皓 E20X

另外一些快速乘用货车转自始的货车前日如保顿货车主在当年 12 一月也上虑了 3101 辆货车，零售商展现也更为为优异。

凌宝货车主和朋克货车主这样的小游戏内，也构建了当月出货量过千的战绩。凌宝货车主在 2021 年 12 月共有 1542 辆货车主上虑，朋克货车主也上虑了 1015 辆货车主。

这些货车前日更为加看重于散开零售商的开发新，于是又加上曾因的快速乘用货车开发新历史，在三四支线卫星城有不俗的声望。随着上新兴产业下乡的推动，这些货车前日或将才会赢得更为好的战绩。

07． 奔驰成豪华货车前日出货量肩负 保时捷心碎电动化

从公告牌上来看，豪华货车前日在欧美国家的无助并实在太太好。

▲ 12 一月 BBA 自始因如此电上虑量情况下

奔驰带进了 BBA 三者中所的出货量肩负，2021 年 12 一月共有 3941 辆上新货车后虑，其中所奔驰 iX3 为 1518 辆，基本上带进奔驰在上新兴产业货车主全面性的传闻中。

▲ 奔驰 iX3

相比之下，捷豹的展现就未这么好了，2021 年 12 一月，捷豹一共有 1021 辆上新货车后虑，捷豹 EQC 则是其中所的上虑量肩负，总共 814 辆。

不过，捷豹 EQC 尽可能赢得这样的战绩，主要跟苹果有关。捷豹 EQB 和捷豹 EQA 还维持了单价，而这两款货车的上虑量大致相同 153 辆和 54 辆。

▲ 捷豹 EQC

而展现再加劲的当属保时捷，保时捷在 2021 年 12 一月实际上有 268 辆上新货车后虑，甚至不如其他货车前日一款货车的上虑量，终究在电动化的浪潮中所心碎了。

迄今为止来看，BBA 虽然也在积亦非进行电动化转HG，但似乎还处在探索期，更为必要性是不是尽可能完成翻身还其实。

08． 社才会大众出货量增长明显 合资货车前日集体掉队

而在合资货车前日全面性，只有社才会大众货车主开始增长。

▲ 12 一月合资货车前日自始因如此电上虑量情况下

经过一段时间内的蛰伏以后，社才会大众上市公司的几款新货车HG的出货量都开始增长。在 2021 年 12 一月，社才会大众货车主的总上虑量基本上大幅提高了 17252 辆，在货车前日公告牌上并排在第六位。

▲ 社才会大众 ID.4 CROZZ

但从上虑量来看，社才会大众基本上是合资货车前日唯一的异邦了，其他合资货车前日的出货量都实在太出彩，如日产在 12 一月有 2563 辆自始因如此电货车后虑，本田则是 1274 辆自始因如此电货车。

社才会大众货车主的据闻劲敌Toyota在自始因如此电动全面性完全丧失了竞争力，12 一月有数 280 辆自始因如此乘用货车后虑。

不过，从具体动作上来看，赢得这样的战绩并不碰巧。大多数合资货车前日迄今为止还主要在推油改电厂商，至今未当家自始因如此电在售。

总的来看，在极短一段时间内内，合资货车前日在自始因如此电全面性还将才会保持稳定劣势。

09． 二汽宋初转到厂商初 威马 EX6 出货量猛降

在越野赛出货量并榜中所，也有一些与众不同的新货车HG显现在了更为为靠后的右边。

二汽宋初曾因仍然是二汽的当家厂商之一，但在 12 一月的信息中所，二汽宋初实际上有 42 辆货车后虑。作为石头 2019 年大受欢迎的厂商，二汽宋初基本上放到了厂商初。

▲ 二汽宋初 EV

二汽宋在 2021 年 12 一月的上虑量也实际上为 50 台货车。

威马货车主也曾因把 EX6 作为自己的信息化新货车HG进行首创，但从 2021 年 12 一月的战绩来看，威马 EX6 的上虑量也并实在太好，有数 36 台货车。

此外，例如北汽 EU5、牛魔王 N01、合创 007、宝骏 E200 等新货车HG的上虑量也都遭逢了滑铁卢，宝骏 E200 甚至实际上有 7 辆货车后虑。

10． 紧接著新货车HG已在路上 来年整体或将变动

在 12 一月的越野赛出货量表中所，货车东西也见到了两款上新新货车HG，蔚来 ET7 和智己 L7 均有一辆货车卖给了保虑。

蔚来 ET7 是蔚来货车主在 2020 年 NIO Day 上定为的一款新货车HG，作为蔚来货车主系列产品自始因如此电敞篷货车，这款货车自定为之初就送出了很多消费者的赞许。

▲ 蔚来 ET7

据洞察这款货车将才会在来年 3 月 28 日进行出厂。

智己 L7 则是岱口和中国公司合资Corporation智己货车主营造的系列产品货车，也是上汽上市公司冲击上新兴产业高端化的决定性厂商。

▲ 智己 L7

从此以前揭露的信息来看，这款货车的续航里程、自动驾驶水平都处在大型企业以前列，相信出厂时也将才会赢得一定的战绩。

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