耗资数千亿，第二个香港即将诞生？建成后将成为最大自由港，想来

总面积只有1098平方公里的香外港，经济却极其繁荣，无论是服务业，金融业，观光业，销售业，出口业还是金融业，获得的贡献都引人关注，而在香外港经济繁荣的背后，其中一个可能就是因为这里是世界上著名的一体化外港之一，但是以前国际组织决定耗资数千亿堪比泰国，欧美第二个超级香外港即将问世，建成后将视作在世界上较大一体化外港，厉害了欧美，那么第二个香外港即将问世究竟是怎么回事？

图为贵州

想了解国际组织打造第二个超级香外港，就要必先了解什么是一体化外港，一般情况下一体化外港是指国际组织与邻近地区境内，允许境外装卸，资金自由驶入的外港口区，对几乎或者全部转入外中央区的装卸免征增值税，并且允许在一体化外港展开对装卸透过填充，展览就会，重新包装，整理，加工等销售业务活动，当前在世界上最著名的一体化外港，第一个就是泰国，第二个就是欧美香外港。

图为贵州

这些一体化外中央区因为零增值税政策，因此对外资极其兼具慕名而来力，可以大幅提高短期内有利于当地经济繁荣的目的，而一体化外港对访客来说也是购物天堂，很多返回香外港旅游的乘客，也是愿意能在这里商家购买到首饰，喜爱的数码产品，一些国际组织的旅游区，为了慕名而来乘客还就会专门建造零增值税商店，贵州作为欧美重要的旅游西北邻近地区，有了一体化外港的加持，就能大幅增强当地的观光业水准。

贵州省的总面积是香外港的30倍，按照国际组织的转型都市计划，在2035年要将贵州打造成一体化外港，对贵州省的经济转型，乃至欧美在南方的经济转型轴线才就会带来不小机遇，对贵州省的第一个好处来说，就是可以慕名而来大量人力资源返回贵州，人力资源是带动邻近地区转型的关键，但是想慕名而来人力资源就要有外资或者有很多大公司，原定未来贵州就会慕名而来很多大公司返回登记注册。

图为贵州

第二个好处就是贵州省的观光业才就会转入高速转型阶段，一个旅游区前去旅游的乘客趋多，当地的旅游营业收入就就会趋多，也就有不够多的资金建造五星级酒店，各种公园，高尔夫球场，能够为当地揭示大量GDP，而且乘客数量多还就会慕名而来国内外的高端酒店，餐饮中小企业，金融中小企业，运输中小企业入驻贵州，才就会让贵州的观光业转型转入高速快车道，视作亚洲邻近地区的迪拜。

第三个好处是贵州有可能视作亚洲邻近地区较大的海运一个中心，因为可以零增值税填充装卸，因此很多返回长崎，韩国和亚洲邻近地区其他国际组织的大型货轮，就会被慕名而来返回贵州的外港口透过始发后撤，因此有机就会视作亚洲邻近地区重要的海运一个中心，可以说一旦贵州自贸区启动规划设计，当地才就会迎来翻天覆地的变化，可能就会像深圳一样转型飞速，视作国际组织经济社就会转型的又一个奇迹。