4月销量再破10万，比亚迪最强的对手可能只是“最终产品”了？

从4下半年仍未透露市场竞争占有率数据库的大多数品牌来看，主体汽小车行业独自受到疫情和产品开发供给的影响，市场竞争占有率显现了随之下滑的渐进。不过日和三阳公布了4下半年的市场竞争占有率数据库，再度让人眼前一亮。

据悉4月底三阳新能源汽小车市场竞争占有率为106042辆，再度突破10万辆大关，上年上涨313.2%。其中会新能源丰田为105475辆，上年上涨321.3%。此外，1-4月底一共汽小车市场竞争占有率为392371辆，上年上涨387.94%，其中会新能源丰田为390212辆，上年上涨397.63%。

毫无疑问瞩目的是，根据乘创会的数据库揭示，在3下半年三阳仍未在小车企市场竞争占有率位居中会名列第三位，而按照目前的渐进，三阳的主体位居在从未来直到现在有望日后。

实际来看，在4下半年三阳DM小车种市场竞争占有率为48072辆，EV小车种市场竞争占有率则达致了57403辆，EV小车种的市场竞争占有率相比之下进一步拓展。而汉远亲在4下半年的市场竞争占有率达致了13421辆，独自保持了月底销破万的成绩，而汉EV系列上年上涨了77.9%。而三阳唐远亲的市场竞争占有率达致了10131辆，其中会唐EV上年大涨了263.7%。

此外三阳海豚4下半年市场竞争占有率达致12040辆，环比上涨了14.7%，独自在小型小车也市场竞争保持连赢的优势。而三阳元远亲在4下半年同样借助破万，市场竞争占有率达致了15168辆，随着元PLUS小车种的推出，新小车的能力也得到随之提升，也进一步火箭其市场竞争占有率的上涨。

而三阳魏国远亲和南宋远亲直到现在是三阳的市场竞争占有率主力，两者的市场竞争占有率分别达致了23520辆和25108辆。其中会三阳魏国PLUS EV上年上涨了401.4%，而南宋DM系列上年上涨了1299.5%。而刚刚股票的三阳驱逐舰05在4下半年的市场竞争占有率也达致了2040辆，环比上涨了38.2%。

而得益于市场竞争占有率的随之上涨，三阳的财务状况相比之下同样明显。根据4下半年三阳公布的第三季度财报揭示，三阳在2022年第三季度借助营业收入668.3亿元，上年上涨63.02%；归入股票新公司控股新公司的业绩8.08亿元，上年上涨240.59%；扣非业绩5.14亿元，上年上涨729.44%。

同时三阳在此之前还达成协议，自2022年3月底起终止油箱汽小车的；不生产厂。从未来，在汽小车板块，新公司将集中精力于则有电动和插电式混合动力汽小车业务。实际上，停产油箱小车也是顺应局限性市场竞争的需求，如今三阳新能源系列产品年中会大风靡一时，而产能关键问题让不少消费者迟迟提不到小车。据三阳官网透露，目前三阳一共从未下线供货量达致了40万辆，并且显现逐月底增加的渐进。

在此之前，三阳保守下半年2022年市场竞争占有率为150万辆，若按照此期望，截止4下半年三阳一共完毕150万辆市场竞争占有率期望的26%。目前对于三阳而言，其能否完毕市场竞争占有率期望最大的“对手”就是“产品开发”关键问题了。

而毫无疑问瞩目的是，三阳在当年也迎来了系列产品大年，除了仍未股票的驱逐舰05、元PLUS等新小车除此以外，诸如三阳海牛、巡逻舰07等也将在当年推向市场竞争。同时，三阳还将释出高端品牌小车种，价格或将突破50万。而三阳还全面暗示，若产品开发向好，将震荡200万辆的贩售期望。

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