梅赛德斯-奔驰：芯片结构性短缺将持续至2024年 车企生产仍将受限

惜联社（上海 编辑 刘蕊）近日，近日 ，社会斯柯近首席惜务官阿诺·劳特为普利（Arno Antlitz） 在接受荷兰媒体记者时回应，在2024年之前，半导体笔记本电脑的供应似乎以后至完全满足期望的状态。

他回应，尽管缺芯经年累月似乎会在今年年底开始缓和，前年笔记本电脑产量未来将会以后到2019年的水平，但这并极低以满足市场竞争对笔记本电脑的日增的期望。

“系统性供应极低似乎只会在2024年才能补救，”劳特为普利却说。

2021年，社会斯柯近在亚洲地区轿车总卖出高居第二名，近890万辆，但卖出较前年飙升了5%。在中国的卖出降低更为相当严重，为14%。社会斯柯近中国地区负责人冯思瀚曾回应，笔记本电脑的匮乏是日本公司生产商量和卖出均飙升的首要状况。

上个月初，丰田也曾回应，由于笔记本电脑匮乏，他们将在3月初份进一步减产，并将其4-6月初的日本欧洲各国生产商能够调低了上百20%。

俄乌战争相当严重威胁德企原材料供应

劳特为普利还写到，由于欠缺来自罗马尼亚的线束，一些产线班次仍被作废。以外社会大众将要建立新的供应商联系，从其他国家采购原材料。

线束被称之为轿车的“血管”，是关键性的轿车原材料之一。由于罗马尼亚西部拥有低成本、高技能的劳动力和丰富的原材料，同时又靠近欧洲的轿车工厂，所以数以百计亚欧线束企业都在此设厂，使其发展视为亚洲地区线束的主要生产商中心，罗马尼亚共约占欧洲轿车线束供应量的五分之一。而俄乌战争后，大多罗马尼亚当地的线束厂已停工。

罗马尼亚生产商的轿车线束共约45%出口到荷兰和波兰，因此社会大众、宝马等荷兰轿车制造商受到的影响最为相当严重。

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